防腐壓力控制器的工作原理

日期：2025-12-07 23:14

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摘要：

防腐壓力控制器的工作原理是什么？

在總裝線將柴油機(jī)所有零部件依次裝好，并將電控系統(tǒng)所有部件包括高壓油泵、ECU、噴油器、傳感器、線束等全部裝好。

裝好的機(jī)器進(jìn)行出廠試驗(yàn)，噴漆包裝出廠。

在安裝條件下，防腐壓力控制器油嘴小外圓上不可以有側(cè)向作用力。在軸向力的作用下，密封圈應(yīng)可以在徑向上發(fā)生變形而不接觸到氣缸蓋內(nèi)孔壁。

每當(dāng)安裝一個噴油器，必須使用一個新的密封圈。使用過的密封圈會變硬。使用舊的密封圈很有可能造成泄漏并且導(dǎo)致噴油器壓緊力異常。噴油器和噴嘴也會受到附帶影響。

防腐壓力控制器的拆卸：拆卸防腐壓力控制器的時候，必須采用與安裝順序相反的步驟。然后手工將噴油器從氣缸蓋上拿掉。如果手工拿不下來，可以采用必要的工具將噴油器
拿下來。這個特殊要求的工具必須保證接觸到整個噴油器，并且不能有滑落可能。這個特殊工具不準(zhǔn)碰到電磁閥以及電磁閥緊帽。不允許對噴油器體有任何的傷害。如果部件有
損傷必須更換。否則會造成以后有漏油的可能性。

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防腐壓力控制器的工作原理